Aplicación de un modelo unidimensional para predicciones en el Aeropuerto de Madrid-Barajas

Abstract

Actualmente está en desarrollo la aplicación de un modelo de predicción unidimensional (1D) para pronósticos locales. El modelo se basa en el esquema de turbulencia que se encuentra operativo en HIRLAM (CBR). Un modelo 1D presenta la ventaja de permitir trabajar con resoluciones verticales y temporales mucho mejores que las de los modelos convencionales 3D. Con ello se pretende conseguir una mejora en las predicciones a corto plazo para lugares y fenómenos meteorológicos que requieran una especial precisión. Se analizan los distintos métodos utilizados en el modelo para obtener información de los intercambios tierra atmósfera (momento, calor y humedad) y del estado tridimensional de la atmósfera (gradiente horizontal de presión, divergencia horizontal de masa, advecciones horizontales de temperatura, humedad y viento) y se analizan sus ventajas e inconvenientes.