Impacto de eventos de cizalladura severa en el aeropuerto de Gran Canaria

Abstract

La cizalladura es el cambio en la dirección y/o intensidad del viento en un plano y en una distancia espacial corta. Se produce cuando capas de aire adyacentes tienen una acusada diferencia entre sus velocidades respectivas. Existen numerosas causas que pueden ocasionar cizalladura como por ejemplo: microrreventones (microbursts) y frentes de racha inducidos por tormentas, interacción del viento sobre terreno montañoso, brisa marina, chorro de niveles bajos, superficies frontales, etc. En este estudio se analizarán las dos situaciones más extremas de cizalladura en niveles bajos que ha sufrido el aeropuerto de Gran Canaria (GCLP) en los últimos años. Para ello se combinarán salidas de modelos de predicción numérica (NWP) con datos de observación. Durante estos episodios (26 de abril de 2017 y 28 de febrero de 2018) se produjeron 35 aterrizajes frustrados, que ocasionaron numerosos desvíos a aeropuertos vecinos e innumerables pérdidas económicas a compañías aéreas.