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Desempenho do Modelo CATT-BRAMS em simulações de transporte de poluentes emitidos por incêndios florestais
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.authorRamos, A. M.es_ES
dc.contributor.authorFreitas, S.es_ES
dc.contributor.authorConde, F. C.es_ES
dc.contributor.authorLongo, Karlaes_ES
dc.contributor.authorSilva, Ana Mariaes_ES
dc.contributor.authorLucas, Edmundo Wallace Monteiroes_ES
dc.contributor.authorLucio, Paulo S.es_ES
dc.date.accessioned2016-12-14T09:47:21Z-
dc.date.available2016-12-14T09:47:21Z-
dc.date.issued2008-
dc.identifier.citationXXX Jornadas Científicas de la Asociación Meteorológica Española (2008)es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.11765/5317-
dc.descriptionPonencia presentada en: XXX Jornadas Científicas de la AME y el IX Encuentro Hispano Luso de Meteorología celebrado en Zaragoza, del 5 al 7 de mayo de 2008.es_ES
dc.description.abstract[PT]O objectivo deste trabalho foi avaliar o comportamento do modelo CATT-BRAMS para o transporte atmosférico do monóxido de carbono (CO) e material particulado (PM2.5) emitidos por queimadas diante de uma situação considerada normal (2002) em relação aos incêndios que ocorreram em 2003, considerada uma das mais intensas temporadas de incêndio durante as últimas décadas. As condições iniciais e de contorno foram feitas utilizando as análises do modelo global AVN/NCEP (Aviation run of the National Centers for Environmental Prediction Global Spectral Model) e com a assimilação dos dados de fogos derivados a partir dos productos MODIS/AQUA para a Europa, com o objectivo de identificar as posições das emissões.es_ES
dc.description.abstract[EN]The objective of this work was to evaluate the behaviour of the CATT-BRAMS model for the atmospheric transport of the carbon monoxide (CO) and particulate matter (PM2.5) emitted by burning due to a situation considered normal (2002) in relation to the fires that happened in 2003, considered one of the most intense fire seasons during the last decade.. The initial and lateral boundary conditions were provided by the analyses of the global model AVN/NCEP (Aviation run of the National Centers Environmental Global Prediction Spectral Model) and the assimilation of fire data derived from the products MODIS/AQUA to Europe, with the objective of identifying the emissions location.es_ES
dc.language.isopores_ES
dc.publisherAsociación Meteorológica Españolaes_ES
dc.rightsLicencia CC: Reconocimiento–NoComercial–SinObraDerivada CC BY-NC-NDes_ES
dc.subjectSimulação numéricaes_ES
dc.subjectFogos florestaises_ES
dc.subjectTransporte de poluenteses_ES
dc.subjectPadrões sinópticoses_ES
dc.subjectNumeric simulationes_ES
dc.subjectSynoptical patternses_ES
dc.subjectForest fireses_ES
dc.subjectLong-distance transportes_ES
dc.subjectSimulación numérica-
dc.subjectFuego-
dc.subjectTransporte de contaminantes-
dc.titleDesempenho do Modelo CATT-BRAMS em simulações de transporte de poluentes emitidos por incêndios florestaises_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjectes_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
Colecciones: 30ª Jornadas Científicas de la AME (2008)


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