Pronóstico de engelamiento y ondas de montaña mediante modelos mesoescalares orientado a mejorar la seguridad aérea

Abstract

La turbulencia y la formación de hielo en las aeronaves son dos de los fenómenos meteorológicos más peligrosos en la seguridad de la aviación. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente evitar las áreas con alta probabilidad de episodios de formación de hielo a lo largo de las rutas de llegada a, y salida de, los aeropuertos. Este problema es relativamente común en el aeropuerto internacional Madrid-Barajas Adolfo Suárez (LEMD), por lo que es necesario caracterizar estos episodios y mejorar su pronóstico. En este trabajo se ha utilizado el modelo Weather Research and Forecasting (WRF) para la simulación de episodios de ondas de montaña previamente observados. También se han usado herramientas de teledetección tanto para la verificación de las salidas del modelo como para su aplicación al nowcasting o predicción en tiempo real. Esta información puede resultar de gran utilidad en la gestión de las operaciones aeroportuarias, con el objetivo de evitar áreas con riesgo de turbulencia y engelamiento.