La cizalladura del viento en la aproximación al aeropuerto de Palma de Mallorca: climatología de la misma e implementación de un método de monitorización

Abstract

La cizalladura vertical del viento y su turbulencia asociada pueden afectar a las aeronaves durante las maniobras de despegue y aterrizaje, y por tanto son un elemento clave para la seguridad de las mismas, por lo que resulta deseable mejorar su conocimiento. En el caso del aeropuerto de Palma de Mallorca, con un elevado tráfico aéreo (sobre todo en verano), el estudio de los listados en alta resolución de los sondeos de Palma Portopí, distante sólo 7 km, ha permitido estudiar la climatología de la cizalladura vertical del viento en la capa baja (el primer kilómetro) próxima al aeropuerto. También se ha implementado un método automático de monitorización de la cizalladura basado en dichos sondeos. Aumentar la resolución temporal de 12 horas a 10 minutos no ha sido posible por la escasa relación hallada entre la cizalladura máxima en estratos delgados y la calculada con los datos de viento de dos Estaciones Meteorológicas Automáticas situadas a 3 y 1030 m de altitud.